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4招教你认识随车吊平衡阀工作原理

编辑:xdrzqgw 日期:2013-08-07 浏览:4251次

 

任何机械在在长期使用过程中都会存在这样或那样的故障,随车吊也不例外,而随车吊平衡阀出现故障是需要非常注意的,它直接影响随车吊搬运货物准确降落的精确度,所以作为一个随车吊司机若能了解随车吊平衡阀的工作原理,让大家更清楚的认识随车吊一些理论常识这样会避免很多不必要的麻烦

随车吊平衡阀的工作原理

(1) 当随车吊换向滑阀3处于图示中位时,变幅油缸1下腔的油被平衡阀2所封闭,油缸1保持静止。

(2) 当程力随车吊换向滑阀3处于图示油缸1上升位置时,压力油经换向滑阀3和平衡阀2中的单向阀2b进入油缸1的下腔,油缸1上腔的油经换向滑阀3回油箱,油缸活塞杆伸出,支起吊臂。起臂速度由油门和换向滑阀的开启度在一定范围内调节。

(3) 当随车吊换向滑阀3处于图示油缸1下降位置时,油缸1下腔的回油经平衡阀被平衡阀中的顺序阀2a和单向阀2b所封闭,建立背压。此时,一部分压力油经换向滑阀3进入变幅油缸1的上腔,同时另一部分压力油经控制油路至平衡阀中"1 处.

(4) 当压力升至一定值,2a处阀芯移动,打开回油通道,变幅油缸1下腔回油经平衡阀中2a、换向滑阀3回油箱。于是活塞杆回缩,吊臂下降。当随车吊变幅油缸1下降速度达到一定时,控制油路压力下降,致使2a处阀芯移动,回油通道变小,回油量变小,变幅油缸下降,速度减缓;

此时变幅油缸上腔油压增高,控制油路压力也增高,致使2a 处阀芯移动,回油通道变大,回油量增多,直到进油量和回油量达到一种平衡状态为止,使变幅油缸下降速度维持在稳定状态下,这种流量调节是经过平衡阀的阀芯多次动作完成的。

平衡阀中2a的开启度仅取决于控制压力大小,与随车吊的吊臂负荷无关,因而可提供合适随车吊的回油背压控制吊臂下降速度。卷扬机构、伸缩臂机构的平衡阀的工作原理基本相似。

上面的一些常识希翼对大家在处理随车吊相关技术方面有一定的帮助.

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